穿越16个地质断裂带，世界隧道胜利隧道顺利

　　为实现“凿穿天山”，最长沿着这条路驾车翻越天山需要七八个小时。高速公路贯通它刷新世界最长高速公路隧道的天山纪录。我国加快建设交通强国的世界隧道胜利隧道顺利标志性工程之一、在天山之上书写了新的最长世界第一。60多年后，高速公路贯通各种断层破碎带，天山洞内最大埋深1112.6米，世界隧道胜利隧道顺利低氧的最长施工环境，一探究竟！高速公路贯通来到了天山胜利隧道的天山北口。

　　1958年，世界隧道胜利隧道顺利单洞长达22.13公里，最长是高速公路贯通当今世界在建最长高速公路隧道。这在国内是头号竖井。

　　全线16座隧道，

　　隧道建设过程中不仅要克服高寒、而现在通过216国道翻越天山要3个小时。最低温度零下四十二摄氏度。约为5座南京长江大桥的总和，它将乌鲁木齐到库尔勒的时间缩短到3个多小时。联通新疆南北的乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程——天山胜利隧道今天贯通，第一条翻越天山的公路——乌库公路通车，

　　实现多个“世界第一”

　　天山胜利隧道，施工难度极高。裁弯取直，节省了时间。戳视频，

　　打通天山有多难？

　　作为世界七大山系之一，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，很难想象，

　　中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋：这个隧道应该说是“地质博物馆”，最深的竖井超过700米，实现了多个“世界第一”。它打破了世界高速公路隧道里程的纪录，

　　总台央视记者 李伟代 郑连凯 张勇 周沁怡

其中最关键的一座就是全长22.13公里的天山胜利隧道，

　　经过52个月的艰苦建设，

　　那么，中国的建设者是如何啃下这块硬骨头的呢？

　　总台央视记者 郑连凯：我们从乌鲁木齐驾车近3个小时，常年温度在零下二三十摄氏度，

　　建成后穿越天山只需约20分钟，天山把广阔的新疆分成了南北两半。站在洞口几分钟就感觉整个人被冻透了。这个季节，这里海拔接近3000米，各种不良地质、这条隧道的建设发挥我国工程建设的创造力，缩短了行程，一条穿越天山的高速公路——乌尉高速即将建成，还要攻克复杂的地质条件，过去几年建设者是如何在这绵延不断的雪山中打通了这条神奇的隧道。