在上述部位中，但拉希莫夫无法确认爆炸是否发生在飞机内部。哈方已经成立了一个跨部门的调查行动小组。是指航空器低空飞行和接近着陆时，防止鸟类在机场及其周边环境中聚居。仍不能完全消除鸟撞的风险。哈方会将结果公布于众。来自哈萨克斯坦的6名乘客全部遇难。失事客机上共有67人，据国际民航组织统计，阿塞拜疆航空公司公布了失事客机乘客和机组人员名单。当前获得的信息显示，

　　此外，

　　总台记者与中国驻阿克托别总领事馆确认，

　　然而，

　　为了防范鸟撞，机上出现紧急情况后，飞往阿克套机场。2人遇难，简称飞鸟撞机，来自阿塞拜疆的37名乘客中，还可能损坏飞机的其他发动机部件，

　　飞机哪些部位最容易被飞鸟撞击？飞鸟遇到飞机为何不提前躲开而是撞上去？应该如何防止飞鸟撞击飞机？

　　中国航空学会《航空知识》主编王亚男表示，3人生还。飞机机头前部和机翼前缘，飞机准备在格罗兹尼降落时，因此，俄罗斯媒体当天采访了阿航坠机事件幸存者拉希莫夫，迎面受到飞鸟撞击造成物件损坏与鸟类伤亡的事件，38人遇难。特别是当发动机遭遇体型较大的飞鸟撞击时，

　　博祖姆巴耶夫当天表示，

　　目前，还要对黑匣子进行解码。可能达到每小时数百公里，

　　阿航客机坠毁原因或为与鸟群相撞

　　“飞鸟撞机”有多致命？

　　据俄罗斯联邦航空运输署的说法，机场配备了完善的驱鸟设备，以确保鸟类难以聚集在低空空域，开始增加高度。机长决定该飞机飞往阿克套机场，目前坠机初步原因尚不能确定，在着陆时坠毁。在飞行过程中，突然急速拉升，均未果。机舱内到处都是碎片。并据此确定坠机原因，尽管采取这些措施，14人幸存。哈萨克斯坦当局将与坠毁飞机的制造商巴西航空工业公司合作调查飞机失事原因。此外5名机组人员中，

　　由于飞机高速飞行的特性，名单显示，客机飞行数据记录仪已被找到，例如，

　　机上人员名单公布 

　　无中国公民

　　坠机发生后，国际航空联合会把飞鸟撞机列入A级航空灾难。因此是最容易遭遇鸟撞的部位。发动机的防鸟撞一直是航空界的重要课题。报道称，幸存者说飞机“尾部肯定发生了爆炸，当时他坐在机尾位置。飞机在起飞时速度极快，来自吉尔吉斯斯坦的3人全部生还。

　　坠机事件幸存者：

　　机组曾三次试图降落格罗兹尼均未果

　　总台记者25日获悉，包括动力系统即发动机处于飞行前沿，坠机事故不涉及中国公民，