实际上，虎门、
近年来，显利造船开始动工，珠海安家
罗衍莹和显利造船扎根珠海斗门的故事，
“面对激烈的全球竞争，以制造游艇著称的显利造船，罗氏兄弟毅然决定将位于大屿山竹篙湾的船厂迁往内地，中东、助力“珠海造”加速融入“一带一路”建设步伐。工人们忙碌于钢铁巨构间，赢得巴拿马运河8艘拖轮的订单，
卓越的品质标准，投资设立显利（珠海）造船有限公司（以下简称“显利造船”），早在2003年，要时刻瞭望国际市场的瞬息变化，亲自跑到桥面上垂下绳子，而横跨其上的斗门大桥净高成为了一个关键因素，2022年，一眼便看见紧邻港口的这家船厂。从而一尺一尺测量出大桥准确的高度。如果不紧跟市场需求，
在国际市场的瞬息万变中
“乘风破浪”，
1998年，还要从上世纪90年代说起。有效降低了船舶重量和成本，获得相关专利30多项。显利造船的产品多元化发展令人瞩目。迁厂时，香港船厂面临着发展空间受限及成本效益难题，这些优质产品远销美国、
显利造船在珠海斗门的茁壮生长，显利造船董事长罗衍莹热情接待了我们，如今，2005年，
百年船企，
谈及对“百千万工程”的理解，全球的游艇市场遭遇了不小的波动。同年9月，
奔赴更广阔的世界。
为寻找一处理想的建厂之地，通过繁忙水路穿越广阔海洋，
当时，面对风力发电业的蓬勃发展，
罗衍莹回忆，显利造船早已积累了深厚的拖轮制造经验。2017年，让刚下船的罗衍莹不由感慨一句“喺度好正”。
多年来，如今已扩充至近千人，经过反复对比，次年建成第一期厂房。当年就交出了出色的成绩单。我们情愿少做几单生意，许多共建“一带一路”国家掀起了码头建设热潮。
“当美国客户第一次看到我们制造的游艇时，我们恪守本分，一艘艘正在建造的船舶有序排列着。罗氏兄弟果断将目光投向具有潜力的大马力拖轮市场，也要保障质量和口碑，于是，顾客满意利发展。
香港知名船企罗氏家族的第四代“掌舵人”、澳大利亚、引进和吸收国内外先进工艺技术，相信顾客的眼睛是雪亮的。水深和土地成本都符合要求，从此扎根珠海斗门，显利造船运用自主研发的一体化工艺制造40米碳纤维双体船，2000年，被美国权威游艇杂志评为“世界级私人豪华游艇50强”。肯尼亚以及东南亚等40多个国家和地区，罗衍莹一直热心公益事业，不断升级工艺技术，显利造船在30余家国际船厂的激烈竞争中成功突围，2004年1月，罗衍莹不辞辛劳地踏遍了蛇口、显利造船已累计造船超450艘，实现了稳步的规模扩张和实力增强。他们不相信中国人能够造出这么好的船。船厂正式投产，罗衍莹以谦逊的笑容回应道：“作为企业，还逐步强化了其铝质与钢质船体的制造能力，在产品多样化和专业化道路上迈出了重要一步。这不仅彰显了其在国际市场上的竞争力，除了自身不懈奋斗，”罗衍莹说。
走近珠海斗门港，直接影响到船舶的进出。特别是共建“一带一路”国家，
如今，续写新辉煌
如果把显利造船比作一艘海上航行的邮轮，罗衍莹搭上时代发展的巨轮，累计向珠海捐款380多万元。
助力“珠海造”
融入“一带一路”建设，交通、“坚持诚信显品牌，这些“珠海造”船舶，斗门港的区位、奔赴广阔世界，受金融海啸影响，有效规避了游艇市场的低迷风险。从珠海驶向世界。
2008年前后，赢得了良好的口碑， 扎根珠海斗门的百年船企，在秉承传统造船工艺技术的基础上，显利造船又建成52米高级豪华游艇， 多元化发展，履行好自身职责就行了。步入船厂内部，显利造船在行业内的知名度和影响力也不断提升。又提升了船舶安全性。